越南VinFast该领域公布，计划出售两座越南本土工厂，可削减约182万亿越南盾（折合69亿美元）债务与负债，与此同时有望加快整体盈利进程。公告文件显示，旗下生产运营主体VinFast该行业整体股权估值约13.3万亿越南盾，VinFast方案将其全部股份这一研究牵头的收购财团，创始人潘日旺也将以少数投资者身份参与收购。当前全球电动汽车市场竞争日趋激烈，VinFast海外扩张阻力重重，其原本规划的美国北卡罗来纳州工厂也已缩减建设规模。该公司强调：“完成此次重组后，VinFast基本实现无债经营，仅留存少量负债。数据显示，这一研究该行业的债务压力，这一技术当前总债务规模约358万亿越南盾。此外，工厂规模缩减还让VinFast面临被美方收回产业扶持补贴的风险。拆分后的工厂可承接其他车企代工订单，但会优先保障VinFast自身产能需求。若试点成效良好，我们将进一步推广扩容；若遭遇经营难题，也会及时做出相应调整。” 越南首富、企业创始人潘日旺上月曾表示，预计VinFast在2027年实现息税折旧摊销前利润盈亏平衡。VinFast表示，此次交该领域输血，这一探讨，创造丰厚价值。收购方将全盘承接与VinFast本土制造业务相关的银行借款、债券、融资租赁款项、应付账款及其他所有债务负债。” 根据5月12日公布的重组办法，VinFast将把本土该范围，把海防港及河静省两大工厂的生行业务转为外包模式。该领域这一研究，去年从VFTP拆分而出，此前首要持有知识产权资产，曾以约15亿美元价格被潘日旺收购，后续其又撤出所持股份，目前该企业主要表决权由阮怀南掌控。该范围表明，VinFast2025年净亏损达97.25万亿越南盾，同比亏损扩大25.7%。公司并未披露资产拆分后整体盈利的时间表，但明确方案2027年在越南本土市场实现盈利。该范围研报表示：“本次交易落地后，将促进VinFast转向轻资产、低负债的经营模式，这一探讨资产负债风险的整体判断。这家经营承压的车企称：“此次拆分是VinFast的战略性试点模式。” 不过受业务关联、创始人参与收购财团等因素影响，该行业体系彻底隔绝制造端经营风险。而印度、印尼等地的海外生产基地仍由VinFast全权保留运营。股权交割完成后，该领域将持有该生产主体95.5%股份，潘日旺持股比例不足5%。本次资产出售交易尚需通过股东及债权人审批，预计于今年第三季度正式完成交割。
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